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华晨宝马 3系
作者:久久网赚舒城广浩汽车销售有限公司 发布日期:2017-05-27

  在这个社会中,我们通常最害怕这一类人,他们在某个领域有着超然的天赋,同时又并不满足于现状,想通过各处的努力让本就优秀的自己变得完美。宝马3系就是如此,在这个细分市场里,它比别人纯粹,也比别人更努力,前段时间2017款的改变开始并没有引起我的过分关注,但了解后发现除了“加配不加价”的路子外,就连那颗“大心脏”都进行了升级。

配置升级 2017款全新宝马3系静态体验

 

  外观变化

  外观方面没有太大的变化,但仅这一点变化相信就足以让老车主羡慕了,排气筒终于改成了单边双出,以前单出的排气筒简直与3系的身份严重不符。

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  在2017款之前,长轴车主只能自己改装。宝马也正为了符合这一部分消费者需求,增加了320Li M和330Li M运动型,还配上了M专属埃斯托蓝颜色,这绝对让即热爱运动又兼顾空间的一群人喜出望外。

  配置升级

  在原来320Li时尚型的基础上,2017款增加了四驱和座椅加热这两个北方十分必要的配置,最关键的是价格只涨了100元,同时它也是同级最便宜的四驱车型了,经常要面对冰雪路面行驶的朋友,它真的很值得推荐啊,相当于100元,买了套四驱和座椅加热!

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  全新的第五代iDrive人机交互系统搭载在2017款3系上,主界面采用了同7系相同的界面UI,看着更高级,用起来也比老款找菜单方便不少。另外主机也进行了更新,从NBT升级为NBT EVO主机,能够适应更新的互联系统,不过老的主机除非升级硬件,否则界面是改不过来的。

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  动力升级

  这应该是2017款3系最重要的改变了,全面换装B系列发动机的3系拥有318(1.5T纵置布局)/320(2.0T低功)/330(2.0T高功)和340(3.0T)四种动力选择,除了集成度更高之外,缸体变得更为细长,同时中冷器由风冷变为了水冷,B38 1.5T发动机还首次运用了排气歧管和涡轮增压器一体式结构,增加工作效率。从它的使用感受来看,B系列发动机对我们日常使用影响最大的部分就是燃油经济性的提升和噪音的降低。

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  除了换装B系列发动机,变速箱也进行了升级,从代号ZF 8HP45升级到8HP50,齿比范围从7.07扩大到7.81,这一项升级的目的其实也是为了降低巡航转速,提高燃油经济性而设计的。另外带有M运动套件的车型采用了运动变速箱,基本结构相同,在程序上更激进一点,还有SPORT+模式。

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总结:

  这次年度改款,更符合消费者一些日常的需求,比如为了好看的单边两出排气,为了实用的语音控制系统,为了减少长轴车型后期改装麻烦的长轴M运动版车型。在C级和A4L相继换代后,目前3系最大的优势除了良好的驾驶感受,还有就是价格优势了,在产品接近末期的时候,进行增配改款,3系还能再和两个竞品较量一段时间!

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